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Storia cambio automatico: come nasce e quando

La storia del cambio automatico iniziò negli anni ’30. Nel 1931 l’Ingegnere italiano Elio Trenta, residente a Città della Pieve, presentò un’invenzione chiamata Cambio Automatico progressivo di velocità. Il Brevetto di tale invenzione venne registrato in Italia nel 1931 (il brevetto venne rilasciato dal Ministero delle Corporazioni – Ufficio delle proprietà intellettuali, con il numero 298415). […]

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Antiattrito nanotecnologico. Lo sbloccatutto

Antiattrito Spray Blue: sbloccatutto nano-tech incredibile

Lascia un commento / Antiattrito, Video / Di Prime Technology

L’articolo è una dimostrazione dell’efficacia di Antiattrito Spray Blue. L’impiego del prodotto della nostra infallibile linea Additive Blue ha risolto anomalie e malfunzionamenti. Trattamento cuscinetto ruota con Antiattrito Spray Blue Il caso in esame riguarda il trattamento di un cuscinetto ruota usato. Con lo sbloccante spray prodotto da Prime Technology il risultato finale è stato

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lubrificante cambio automatico Additivi Blue

Lubrificante cambio automatico. Il caso Porsche 996 Carrera 4

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Il lubrificante cambio automatico è un prodotto molto importante. Se, infatti, viene utilizzato un tipo di scarsa qualità, il rischio di danneggiamenti è davvero molto alto. Lubrificante cambio automatico non idoneo in una Porsche Il caso qui in analisi riguarda la manutenzione del cambio automatico di una Porsche 996 Carrera 4 cabrio. La macchina presentava

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Lubrificazione della turbina Additivi Blue

Lubrificazione della turbina: scopri quanto è importante

4 commenti / Video / Di Prime Technology

Lubrificazione della turbina? vuoi sapere quanto sia veramente fondamentale? Scoprilo attraverso questo test eseguito su una turbina durante una revisione. Assenza di lubrificazione della turbina Uno dei problemi principali che si riscontrano nelle turbine è proprio la mancanza di lubrificazione. Per questo abbiamo eseguito il test che trovate qui di seguito. Scoprirete così con una prova

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Come riparare cambio automatico? Scopri gli additivi giusti

1 commento / Cambio automatico, Video / Di Prime Technology

Riparare cambio automatico in modo semplice? La soluzione è utilizzare gli additivi giusti per la corretta manutenzione. Anomalie e problematiche saranno risolte, senza interventi di sostituzione. Olio corretto per riparare cambio automatico La prima cosa da verificare è che ci sia olio di qualità nel veicolo. L’olio, infatti, non sempre risponde a standard elevati e

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Pulizia collettori aspirazione Additivi Blue

Pulizia collettori aspirazione e valvole Egr per motori Diesel

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Pulizia collettori aspirazione: scopri come effettuarla con semplicità attraverso l’utilizzo dell’innovativo Diesel Applicator Spray seguendo questo nostro semplice tutorial. Pulizia collettori aspirazione: ecco come effettuarla con semplicità Come è possibile vedere nel video, collettori con un elevato tasso di sedimentazione non permettono all’aria di entrare nel motore. Non solo. Spesso, infatti, bloccano le valvole EGR

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